Succ. Mi è arrivata una comunicazione per azione di modifica per la sostituzione del radiatore ricircolo gas di scarico. Non so se è per tutte. Bisogna scaricare l acqua.. ... a me è apparsi il messaggio ... ... ho portato la macchina dal conce ... ... Lo hanno fatto pure alla mia F11. I crucchi sono sempre crucchi !
Anche a me hanno sostituito il radiatore raffreddamento gas scarico per possibili perdite causa di principi di incendio. Nel 2016 c’era stata un’altra azione di richiamo ed avevano sostituito radiatore AGR per possibili perdite. sinceramente non so se si tratta dello stesso ricambio. Se si lo hanno sostituito 2 volte. In quest’ultima mi hanno detto che nella lavorazione si sono rotti due bulloni infatti ho trovato dello smeriglio sulla base motore.
Salve a tutti, ho una BMW x4 del 2015 F26, nel 2019 la mia macchina è stata richiamata per una azione di miglioramento Radiatore AGR, oggi 29 luglio 2020 mi ritrovo in concessionaria per il 2° richiamo gratuito e mentre attendevo per l'azione di miglioramento sono stato chiamato e mi hanno detto che c'era un problema alla valvola agr costo 200 euro non compresa nel richiamo.
Succ. Perdite nei radiatori EGR e una possibile perdita di glicole, che nel peggiore dei casi potrebbe provocare un incendio, sono le ragioni del richiamo di quasi 800,000 veicoli diesel di varionoi BMW model serie solo in Germania. Il problema è ben noto. BMW ha già annunciato diversi richiami dal 2018 a causa di perdite nei radiatori del ricircolo dei gas di scarico (EGR), e ora il problema si sta manifestando in più veicoli. Le perdite possono causare la fuoriuscita di glicole, incendiando i gas di scarico caldi e i residui di olio e, nel peggiore dei casi, provocando un incendio del veicolo.
Ad aprile 2021, Toyota ha anche annunciato un richiamo a causa della perdita del radiatore EGR. I suoi motori diesel con il codice "WW" provengono dalla BMW. La redazione della rivista tedesca asp-in linea ha contattato un portavoce della BMW, il quale ha assicurato che gli incendi dei veicoli si verificano molto raramente e che le cause possono variare. Inizialmente si pensava che il problema sarebbe stato risolto installando nuovi radiatori, ma come ha ammesso il portavoce, ciò non è accaduto. La casa automobilistica ha ora esteso nuovamente il richiamo.
According ai resoconti dei media (Auto Motor und Sport), un totale di 798,930 veicoli con motori diesel a quattro e sei cilindri nel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5 e X6 model serie dal 2010 a 2022 model anni sono attualmente colpiti solo in Germania. BMW ha adottato ulteriori misure per eliminare il problema delle perdite e, in particolare, ha sviluppato insieme ad un altro fornitore una nuova generazione ottimizzata di radiatori EGR. La nuova e più ampia soluzione sarà ora implementata in Germania come parte di una campagna iniziata nel 2022. La misura correttiva consiste ancora nel controllare in officina la tenuta del radiatore di ricircolo dei gas di scarico, che eventualmente dovrà essere sostituito.
In sostanza, la questione riguarda perdite nel radiatore AGR EGR, potenziali incendi e la necessità di controlli e sostituzioni periodiche. Le cause e le soluzioni designate variano tra singoli casi e modelli, ma l’obiettivo comune è garantire la sicurezza e prevenire incendi legati al sistema di ricircolo dei gas di scarico.
Come funziona il radiatore AGR e perché è al centro dei richiami
Il radiatore di ricircolo dei gas di scarico (AGR o EGR) è progettato per ridurre le emissioni di ossidi di azoto rimettendo parte dei gas di scarico nel motore per la combustione.
Quando si verificano perdite, glicole o olio possono fuoriuscire e, in contatto con gas di scarico ad alta temperatura, aumentare il rischio di incendi.
La risposta ufficialeBMW è quella di introdurre nuove generazioni di radiatori AGR più affidabili e di estendere campagne di richiamo per includere ulteriori veicoli interessati dal problema.
Situazione italiana e internazionale
La problematica è stata ampiamente riportata in Germania, con una campagna di richiamo che coinvolge centinaia di migliaia di veicoli diesel BMW. Anche in altri mercati, inclusi riferimenti a casi correlati di rischio incendio, è stata osservata una gestione simile con controlli e sostituzioni mirate.
Soluzioni pratiche per i proprietari
Se ricevi una comunicazione di richiamo, è consigliabile contattare il concessionario ufficiale per confermare la copertura e pianificare l’intervento di controllo o sostituzione. In caso di prezzo aggiuntivo per componenti come la valvola AGR, la maggior parte delle case automobilistiche tende a chiarire cosa è incluso nel richiamo e cosa no.
Durante i lavori, potrebbero verificarsi sostituzioni di bulloni o rifacimentamento delle sedi: è una pratica comune per assicurare la tenuta del sistema dopo interventi su radiatori e collegamenti.
- Verificare la comunicazione ufficiale di richiamo
- Prenotare un appuntamento in concessionaria
- Richiedere dettagli sui costi aggiuntivi non coperti dal richiamo
- Controllare lo stato delle sedi e dei bulloni durante l’intervento
Per approfondire si può consultare la stampa specializzata e le comunicazioni ufficiali BMW, insieme a report di riviste automobilistiche che descrivono l’evoluzione della campagna di richiamo e le soluzioni sviluppate.