I liquidi refrigeranti sono una risorsa essenziale per il funzionamento del motore durante tutto l'anno e, quando all'ispezione del nostro veicolo si aggiungono le intemperie dell'inverno, è tempo di optare per il fluido migliore.
Le formule di questi fluidi antigelo/refrigeranti devono garantire una protezione affidabile, per questo motivo è importante utilizzare prodotti specializzati per ogni motore. Inizia sapendo cosa cercare, è importante seguire le raccomandazioni del produttore del veicolo.
Gli additivi per liquidi refrigeranti possono avere natura diversa. D'altro canto, è fondamentale utilizzare la diluizione adeguata alle condizioni climatiche in cui ci troviamo e seguire anche a questo punto le raccomandazioni del produttore.
I refrigeranti Repsol sono disponibili in diverse diluizioni: 30%, 42%, 50% o puro, che deve essere sempre diluito alla concentrazione ottimale per il veicolo. La gamma Guard di Repsol è particolarmente adatta per automobili, camion e autobus.
Il raffreddamento della batteria è un punto critico per il funzionamento del veicolo elettrico. Le batterie agli ioni di litio producono elettricità attraverso reazioni chimiche molto sensibili alla temperatura e, d'altro canto, il flusso di elettricità produce calore. Di conseguenza, se la temperatura è troppo bassa, le reazioni chimiche saranno molto lente e la capacità della batteria di produrre elettricità ne risentirà.
Oltre all'olio motore, l'antigelo è uno dei materiali di consumo più importanti del motore. Garantisce un funzionamento del motore performante e affidabile anche nelle condizioni più difficili. Per controllare il calore estremo generato durante la combustione e proteggere in modo ottimale il motore dal surriscaldamento, la protezione antigelo del radiatore svolge un ruolo fondamentale.
L'antigelo per radiatore aumenta il punto di ebollizione dell'acqua di raffreddamento, che altrimenti a queste temperature evaporerebbe rapidamente e farebbe scoppiare i tubi del sistema di raffreddamento. Grazie alla sua elevata conducibilità termica, assicura inoltre una temperatura di esercizio costante del motore. L’antigelo per radiatore assicura anche che il liquido di raffreddamento rimanga fluido in presenza di gelo esterno.
Se non si utilizza l'antigelo corretto per il radiatore, le alte temperature e le differenze di pressione creano le condizioni ideali per la ruggine e il fenomeno di cavitazione (pressione dovuta alla formazione di vapore). In questo caso possono crearsi fori nel materiale, consumandolo e causando danni alla pompa del refrigerante, alla testata cilindri, alle canne dei cilindri e al radiatore stesso.
A seconda della regione, l'acqua del rubinetto contiene una quantità diversa di minerali disciolti. Questi si trasformano quando l'acqua viene riscaldata e possono diventare insolubili. La conseguenza: depositi di calcare. I liquidi hanno una tendenza diversa alla formazione di schiuma. Quest’ultima si verifica, ad esempio, per circolazione o turbolenza. Con il tempo, gli additivi contenuti nell'antigelo del radiatore perdono parte della loro efficacia e rendono l'impianto nuovamente soggetto alla corrosione.
Non tutti i liquidi antigelo per radiatore devono essere miscelati. Esistono anche miscele pronte all’uso che possono essere aggiunte direttamente al sistema di raffreddamento. Si consiglia di utilizzare acqua distillata per evitare la formazione di calcare e altri depositi nel sistema di raffreddamento. A seconda della durezza e della qualità dell'acqua, è possibile anche una diluizione con acqua di rubinetto, ma l'acqua non deve essere troppo dura e non deve contenere troppi minerali. Il grado di durezza dell'acqua non deve essere superiore a 3,56 mmol / l (20 °dH).
In linea di principio si consiglia un rapporto di miscelazione pari a 50:50. Anche le nostre miscele antigelo per radiatori pronte all'uso sono tutte impostate con un rapporto di miscelazione 50:50. Questo garantisce una protezione ottimale del circuito di raffreddamento contro il surriscaldamento, il gelo e la corrosione. A seconda della temperatura esterna e della protezione antigelo del radiatore, la percentuale di concentrato può essere maggiore o minore.
Assicurarsi assolutamente di controllare o rabboccare il liquido di raffreddamento solo a motore freddo. A motore caldo, c'è il rischio che il sistema di raffreddamento sia pressurizzato e che il liquido caldo fuoriesca quando si apre il coperchio. Va inoltre tenuto presente che il volume del liquido di raffreddamento aumenta con il riscaldamento. Un esempio: se in un'auto sono presenti otto litri di liquido di raffreddamento e questo viene riscaldato da 20°C (motore freddo) a 100°C (motore caldo), il volume si espande di circa 0,4 litri.
I concentrati di antigelo per radiatore non devono mai essere utilizzati non diluiti! Il liquido di raffreddamento svolge le sue funzioni in modo ottimale solo se miscelato con acqua. Se al liquido di raffreddamento viene aggiunta una quantità insufficiente di acqua o se viene utilizzato non diluito, può ad esempio congelare già a partire da -15 °C. Un raffreddamento con sola acqua o con una percentuale troppo bassa di antigelo per radiatore non è sufficiente! In questo caso l'impianto di raffreddamento non sarà protetto da gelo, corrosione, cavitazione, depositi o formazione di schiuma.
Perché è importante utilizzare l'olio giusto? I diversi motori e sistemi di raffreddamento richiedono fluidi tecnici adeguati. Ogni liquido antigelo per radiatori è stato sviluppato per soddisfare requisiti specifici, in modo da poter soddisfare al meglio le suddette esigenze. Se si utilizza un liquido di raffreddamento che non corrisponde ai valori richiesti, quanto sopra non viene garantito. Inoltre possono verificarsi la perdita della garanzia del costruttore e danni a materiali sensibili come alluminio, gomma o plastica.
È quindi essenziale scegliere un antigelo compatibile con i materiali del vostro veicolo. Il corretto antigelo aiuta a rispettare gli intervalli di manutenzione consigliati. Alcuni liquidi antigelo offrono una maggiore durata e richiedono sostituzioni meno frequenti. L'utilizzo di un prodotto non idoneo può comportare la necessità di interventi di manutenzione più frequenti e aumentare i costi di manutenzione del veicolo.
In genere si distingue tra antigelo contenente silicati e antigelo senza silicati. Se queste due diverse tecnologie vengono mescolate durante il rabbocco, i pacchetti di additivi ivi contenuti compromettono il loro effetto. Nel peggiore dei casi il motore subisce danni permanenti. Se durante il rabbocco vengono mescolati antigelo per radiatori di qualità diversa, i pacchetti di additivi si compromettono a vicenda e si ottiene una minore protezione per il motore e l'impianto di raffreddamento. La miscelazione di liquidi di raffreddamento di produttori diversi è possibile, ma non consigliata.
Per questi motivi, quando si rabbocca o si sostituisce l'antigelo per radiatore, è necessario attenersi sempre alle indicazioni del produttore. A causa dell'elevato pericolo che può derivare dalla miscelazione di refrigeranti errati, durante la sostituzione è necessario assicurarsi che il refrigerante venga completamente sostituito.
Cosa significa la colorazione dell'antigelo per radiatore? Il colore dell'antigelo per radiatore serve solo a categorizzare e indica la speciale composizione degli additivi richiesta dai diversi produttori automobilistici per i diversi sistemi di raffreddamento. Infatti, i prodotti sono appositamente adattati e testati per i materiali installati nel sistema di raffreddamento. Pertanto, il colore è solo una piccola parte delle specifiche del produttore e non è una chiara caratteristica di qualità. Serve solo a migliorare la chiarezza.
Qual è l'antigelo per radiatore giusto per il vostro veicolo? Per la scelta dell'antigelo corretto sono determinanti solo le specifiche del produttore. Con la nostra vasta gamma di liquidi antigelo per radiatori offriamo il prodotto giusto per ogni veicolo. Molti lo sanno, a nessuno piace: macchie d’olio sotto il veicolo o il fabbisogno insolitamente elevato di acqua di raffreddamento.
La scelta corretta del liquido antigelo non solo protegge da surriscaldamento e gelo, ma mantiene l'impianto libero da corrosione e depositi, assicurando prestazioni costanti nel tempo.
Sistema di raffreddamento del motore dell'auto
Prescrizioni pratiche e applicazioni
- Seguire sempre le indicazioni del produttore del veicolo per diluizioni e compatibilità dei materiali.
- Preferire miscele 50:50 quando indicato, adattando la percentuale alle condizioni climatiche.
- Usare acqua distillata o di qualità adeguata per evitare calcare e depositi.
- Rabboccare a motore freddo per evitare rischi di scottature e pressurizzazione.
Vantaggi di una scelta mirata
Una scelta accurata dell'antigelo contribuisce a prolungare la vita utile del motore, ridurre i costi di manutenzione e mantenere le prestazioni ottimali in ogni stagione, inclusi i veicoli elettrici con esigenze termiche specifiche.