Contaminazione dell'acqua nell'acqua del serbatoio di carburante può portare a molti problemi: problemi al motore, riduzione delle prestazioni e persino potenziali danni. Comprendere le potenziali fonti di contaminazione dell’acqua è il primo passo per prevenire e affrontare il problema.
Riconoscere le cause della contaminazione e l’importanza della prevenzione
Al variare della temperatura, soprattutto durante il passaggio dal clima caldo a quello freddo, all'interno del serbatoio del carburante può formarsi della condensa. Il rimessaggio dell'imbarcazione con il serbatoio parzialmente pieno può creare un ambiente favorevole alla formazione di condensa. Rilevare tempestivamente la contaminazione dell'acqua nel sistema di alimentazione dell'imbarcazione è fondamentale per prevenire danni estesi. Allo stesso modo, durante la stagione è meglio tenere il serbatoio della benzina completamente pieno, perché l'aria accelera la decomposizione della benzina. Più aria c'è, più velocemente la benzina si decompone.
Procedura passo-passo per individuare e trattare l'acqua nel carburante
- Assicurarsi che la barca sia ormeggiata o ancorata in modo sicuro.
- Individuare la valvola o il tappo di scarico del serbatoio del carburante. Se necessario, consulta il manuale della tua barca. Posizionare un contenitore sotto la valvola di scarico per raccogliere il carburante scaricato.
- Esaminare il carburante scaricato per verificare la presenza di acqua.
- Installare un separatore acqua-carburante nel tubo del carburante tra il serbatoio e il motore.
- Utilizzare additivi per carburante specializzati progettati per assorbire e rimuovere l'acqua dal sistema di alimentazione.
- Sostituire eventuali filtri del carburante che potrebbero essere stati contaminati dall'acqua.
- Una volta scaricato e pulito il serbatoio del carburante, riempirlo con carburante fresco e pulito.
- Avviare il motore e monitorare attentamente le sue prestazioni.
Mantenere un sistema di alimentazione pulito ed efficiente è essenziale per le prestazioni ottimali della vostra imbarcazione. L’operazione può essere eseguita anche se è necessario un intervento di pulizia del serbatoio con procedure fai-da-te.
Pulizia e gestione del serbatoio di carburante
La benzina è un carburante che non si conserva bene: bastano pochi mesi perché si deteriori, diventando inefficace e causando problemi di intasamento del motore. Il serbatoio di carburante è spesso beneficialmente pulito con procedure di pulizia attente e controllate.
Per pulire a fondo il serbatoio portatile di carburante è opportuno sistemarlo in un’area ben ventilata, se possibile all’aperto. Iniziate svuotando completamente il serbatoio. Agitate più volte per sciogliere depositi e assicuratevi che sia completamente vuoto. Se lo sporco è ostinato, si può utilizzare uno sgrassatore; in casi particolari si possono impiegare elementi come catena metallica, ghiaia o cristalli di quarzo per acquari, ma è fondamentale non lasciare tracce all’interno del serbatoio.
Dopo la pulizia, risciacquare accuratamente con un tubo da giardino e lasciare asciugare completamente al sole. Non deve rimanere nemmeno una goccia d’acqua. Per sicurezza, fare un ultimo risciacquo con carburante pulito e svuotare di nuovo. Conservare il serbatoio asciutto in un luogo a temperatura costante, evitando gelo e forti sbalzi termici.
Per quanto riguarda la gestione della vecchia benzina e dei residui, è vietato liberarla in giardino, in lavandini o tombini, in quanto causerebbe grave inquinamento ambientale. La regola generale è non lasciare mai la benzina nel serbatoio per troppo tempo; durante la stagione è consigliabile mantenere il serbatoio pieno per rallentare la decomposizione.
Procedura pratica di rimozione dell’acqua dal sistema
Un metodo utile è eseguire l’operazione attraverso il tappo della sonda di misurazione del livello, che presenta foro di aspirazione ed espulsione e un perno centrale che si inserisce in un trapano o avvitatore; basta avviare la procedura per eliminare l’acqua dal serbatoio e dai condotti. Dopo lo spurgo, è opportuno asciugare le pareti interne con tappi di ispezione, cambiare i filtri e riempire con carburante pulito.
Nell’impianto è consigliabile aggiungere un separatore acqua-carburante nel tubo di alimentazione tra serbatoio e motore e utilizzare additivi addestrati per assorbire l’acqua residua. Dopo aver liberato il serbatoio, rimontare e ripristinare tutte le connessioni, verificando che non rimangano tracce d’acqua nei tubi o nei filtri.
Se il motore non gira o non risponde come previsto, potrebbe essere necessario controllare i filtri e sostituirli. Nei motori moderni, lo spurgo e la sostituzione dei filtri sono spesso una precauzione necessaria per mantenere il sistema efficiente.
Verifiche finali e monitoraggio
Una volta che il serbatoio è completamente asciutto e pieno di carburante fresco, avviare il motore e monitorare attentamente le prestazioni. Una gestione corretta del sistema di alimentazione aiuta a prevenire problemi futuri e a garantire che la barca operi in modo affidabile durante la navigazione.
Imbarcare acqua nel serbatoio del carburante è un inconveniente in agguato anche per i più esperti, ma può essere risolto con procedure mirate e attente. L’operazione di spurgo e pulizia è particolarmente utile quando si è accorti dell’errore prima di mettere in moto, evitando l’ingresso di acqua nel circuito.
